Ideal para o transporte de:
Cimento, cal virgem, cal hidratada, areias, cinzas, farinhas e outros materiais granulados e/ou pulverulentos.

Características e Dimensões:

Construção:
• Construção em chapa de aço carbono USI SAC 50, sendo as soldaduras executadas com material da mesma composição química em máquinas semi – automáticas de arame contínuo e em atmosfera de gás inerte.
• Soldas internas esmerilhadas.
• Os cones de descarga possuem ângulo que dá descarga completa sem retenção de material.
• O silo é submetido à teste de pressão de 3,0 BAR.
• Espessura da chapa do Silo: 1/8”

Sistema de Carga:
• Através de bocas localizadas na parte superior do silo de forma a permitir total e uniforme carga do silo.
• As bocas têm diâmetro de 450 mm e são providas de tampas com vedação positiva através de gaxetas de elastômero.
• O acesso à parte superior é feito através de escada localizada na traseira, e passadiço lateral com chapa antiderrapante e corrimão fixo.

Sistema de Descarga:
• Através de cones de descarga, cada um com almofada para fluidização do produto e vibrador.
• Entrada de ar sob pressão.
• Válvula independente Ø4” por boca, que dá acesso à um coletor único de descarga lateral provido de engate rápido com tampão.

Instalação de Ar Comprimido:
Um coletor de Ø 2 ½” em tubo de aço com todos os componentes de comando e controle:
• válvula de segurança;
• manômetro;
• válvulas de passagem;
• válvulas anti – retorno;
• separador de condensado com purgador;
O coletor recebe o ar da unidade de alimentação e faz a sua distribuição para o interior do silo, aeração das almofadas e acelerador.

Suspensão:
• Suspensão SILPA: mecânica, sistema nakata, com 03 (três) eixos tubulares.
• Feixes de molas semi elípticas em aço SAE 5160.
• Braços tensores com coxins de borracha sem lubrificação.
• Cubos de rodas raiadas ou a disco.
• Suspensor pneumático no 2º eixo de cada carreta dianteira e no 1º eixo da carreta traseira.

Sistema de Freios:
• Freios Máster, sistema “S-CAM” a ar comprimido com circuitos de serviço, emergência e freio de estacionamento.
• Reservatório de ar auxiliar.
• Válvula de emergência.
• Válvula de descarga rápida ou conexões tipo mão de amigo.
• Painel de comando.
Pino Rei:
• Do tipo flangeado, em aço Cr. Ni. Mo. , com prato de apoio aparafusado.

Pés de Apoio:
• De acionamento mecânico, com 02 (duas) velocidades.
Instalação Elétrica e Sinalização:
• De 24V, de acordo com a legislação do CNT.

Acabamento:
• Todos os componentes são submetidos a jato abrasivo no grau SA 2 ½
• Externamente é aplicada camada de Fundo Epóxi e Fundo PU e camada acabamento com Tinta PU na cor indicada pelo cliente.

Acessórios Padrão:
• suporte para 02 (dois) estepes;
• 25 (vinte e cinco) aros completos (Tam. 295 | sem pneus);
• 8 (oito) espaçadores;
• suporte para 3 (três) mangotes;
• pára-lamas com pára-barros exclusivos;
• gancho para reboque.
• 01 (uma) caixa de ferramentas;
• 01 (uma) barrica para água;
• abertura pneumática de válvulas;
• tampas de alumínio;
• 3 (três) mangotes de descarga e 1 (um) mangote para ar.
Consulte sobre acessórios opcionais.

Observações:
• Este equipamento pode ser fornecido em outras opções de capacidade de carga.
Consulte sobre outras capacidades de carga.

Acessórios Opcionais:
• Pneus;
• Compressores e Moto-Compressores;
• Rodas de Alumínio;
• Iluminação com LED;
• Caixa Cozinha;
• Pintura / Adesivagem Personalizada;
• Compartimentação;
• Sistema de Descarga por Gravidade;
• Aeradores;
• Guarda-Corpo Recolhível;
• Protetores Anti-Ciclista;
• Bocas de Carregamento Extra.

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